多規格型号[Hao]手動液壓泵,腳踏[Ta]液壓(Ya)泵(Beng),手動液壓泵專[Zhuan]業廠家(Jia)

對液壓泵[Beng]磨損故障現象及[Ji]原因分析[Xi]時應該在維修[Xiu]時從以下三點查找故障原因，并對系(Xi)統提出改進方案：

（1）檢查動臂油缸的内漏情況。最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有(You)明顯的[De]自由下降。若下落明顯則拆(Chai)卸(Xie)油缸檢查，密封[Feng]圈如已磨損應予更換。

（2）檢查操縱閥。首先清洗安全閥(Fa)，檢查閥[Fa]芯是否磨損，如磨損應更換。安[An]全閥安裝(Zhuang)後若[Ruo]仍無變化，再檢查(Cha)操縱閥閥芯[Xin]磨損情況，其間隙使用(Yong)限[Xian]度一般為0．06mm，磨損嚴重(Zhong)應更換。

（3）測量[Liang]液壓(Ya)泵(Beng)的壓力。若[Ruo]壓力偏低，則進[Jin]行調整，加壓力仍調不上去，則說明(Ming)液壓泵嚴重磨損。

一(Yi)般來[Lai]說，造成動臂(Bi)帶[Dai]載不能提升的[De]主要原因為：

a.液[Ye]壓泵嚴重[Zhong]磨損。在低速運轉時泵内洩漏嚴重；高速(Su)運轉(Zhuan)時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨(Mo)損及内洩，容積效率顯著下降，很難達到(Dao)額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此[Ci]造成液壓元件[Jian]磨損及密封件的老化、損[Sun]壞，喪失密封(Feng)能力，液壓油變質，最後(Hou)導緻故障發生。

b．液[Ye]壓元件選型不合[He]理。動臂油缸規格為70／40非标準系列，密封件亦[Yi]為非标(Biao)準件，制造(Zao)成本高且(Qie)密封件更換不便。動臂油缸缸徑小[Xiao]，勢必使系統調定壓力高[Gao]。

c．液壓系統設計不合[He]理。由圖1可知，操縱閥與全[Quan]液壓轉向器為單(Dan)泵串聯，安全(Quan)閥調[Diao]定壓力(Li)分16MPa，而液壓泵[Beng]的額定工作[Zuo]壓力也為16MPa。液(Ye)壓泵經常在(Zai)滿(Man)負載或長(Zhang)時間超負荷(He)（高壓）情況下(Xia)工作[Zuo]，并且系統有液力沖(Chong)擊，長期不換(Huan)油，液壓[Ya]油受污染，加劇液[Ye]壓泵磨[Mo]損，以緻液壓泵泵殼炸裂（後曾發現(Xian)此類故障）。

改進及效果

（l）改進(Jin)液壓系統設(She)計。經(Jing)過多次論證，最後采用先進的優先[Xian]閥與負荷傳感(Gan)全液(Ye)壓轉向器形式(Shi)。新系統能夠按(An)照轉向要求，優先向其分配流[Liu]量，無論負載大(Da)小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩餘[Yu]部分可全部供給工作裝置回路使[Shi]用，從[Cong]而消除了(Le)由于轉向(Xiang)回(Hui)路供油過多而造成功率損失，提高了(Le)系統(Tong)效率，降低了液(Ye)壓泵的工作壓[Ya]力。

（2）優(You)化設計動臂油缸和液壓泵造型，降低系統工作壓力。通過優[You]化計算，動臂[Bi]油缸采用标準系列80／4。液壓泵排量由10ml/r提(Ti)高為(Wei)14ml/r，系統調定壓力(Li)為14MPa，滿足了動臂(Bi)油[You]缸舉升力和速度要求。

（3）在使用過(Guo)程中還應(Ying)注意裝載機的正确[Que]使用與維護，定期添加或更換[Huan]液壓油[You]，保[Bao]持液壓油(You)的[De]清潔度，加強日常(Chang)檢查和維護。

液壓泵磨損原因分析及改進方案(An)